TABELA DOS DADOS TÉCNICOS
ESPECIFICAÇÃO

Medidas EM M.M.
MODELOS DOS DESISNTEGRADORES
DS-28
DS-33
DS-40
Diam. rolo Menor + Facas
A
280
335
400
Diâmetro do Rolo maior
B
400
470
560
Largura dos Rolos
C
350
420
500
Altura Normal das Facas
D
8
8
8
Folga Normal Entre Rolos
E
10
10
10
Espessura da Faca
F
1/2
5/8
3/4
Larg. Normal da Faca
G
1 1/2
1 3/4
2"
Comprimento Total
H
1.400
1.670
1997
Largura total
I
770
996
1.191
Comprimento Som. Base
J
906
1.082
1.295
Altura Total
K
1.185
1.418
1.695
Altura Entre as Correias
L
974
1.297
1.393
Motor do Rolo Maior 1.700 RPM
4 Hp
7,5 HP
12,5 HP
Motor do Rolo Menor 1.700 RPM
7,5 HP
12,5 HP
20 HP
Rotação do Rolo Maior
225 RPM
225 RPM
225 RPM
Rotação do Rolo Menor
500 RPM
500 RPM
500 RPM
Volume para embreagem
1,67 m3
2,92 m3
5,11 m3
Peso Total sem Motor
600 Kg
985 Kg
1.606 kg
Peso Total com Motor
676 Kg
1.129Kg
1.885kg

 

 
1 - Grande curso de regulagem que permite o uso de facas mais largas com as quais é possível trabalhar com barros mais úmidos na época das chuvas e também operar com torrões.
2 - Rolamentos autocompensados com duas carreiras de roletes dimensionados para resistirem aos grandes impactos das pedras e corpos estranhos.
3 - Caixa de proteção escamoteável, para permitir acesso rápido entre os rolos se eventualmente ocorrer algum travamento por corpo estranho.
4 - Canaleta de saída das pedras aperfeiçoadas com regulagem de altura de acordo com o tipo de barro para facilitar a saída das pedras que são projetadas e caem para fora rolando totalmente.
5 - Lâmina limpadora do rolo liso, maior, atuando sob pressão de mola, impede a aderência de argila mais úmida.
6 - O volante acoplado ao rolo menor, além de aumentar a força de impacto das facas, auxilia o motor, aumentando sua força em forma de energia acumulada, sendo que existe uma considerável economia de energia com um motor bem menor.
7 - Tampa do rolo menor apoiada em molas para impedir o travamento do rolo quando ocorrer de entrar um barro mais úmido nos dias chuvosos.
8 - Sistema de suporte dos motores montados em trilhos paralelos que permitem a troca rápida de motores mesmo com furação de base diferente no caso de queima acidental de um motor, evitando perda de produção.
9 - Base bem larga para instalar com facilidade uma correia transportadora de boa largura.
10 - Estrutura aliviada para a passagem da correia transportadora e economizando a altura, economizando espaço e correia transportadora.
11 - Motor instalado convenientemente para não impedir a passagem da correia tansportadora sobre os mesmos, permitindo uma latura "L" mínima, economizando espaço e correia transportadora.
12 - Base aliviada lateralmente para permitir a saída da correia também pela lateral com aproveitamento máximo da altura "L" e economia de espaço e correia transportadora.

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